¿Es un desperdicio dejar la plataforma encima? prueba este truco

​​"¿Por qué siempre se ignoran las pantallas publicitarias en las estaciones de metro que visitan millones de personas cada día? "​ ​ Este asunto tiene que comenzar con la ubicación de instalación. Una estación de transferencia en Hangzhou​ ​Pantalla LED de paso P4​ ​Instalado en el techo de la zona de espera de la plataforma, la medida real encontrada:

• ​​tasa de contacto visual​ ​: La tasa de visibilidad de los pasajeros con la cabeza hacia arriba se disparó del 12% al 89%
• ​​tasa de conversión de anuncios​ ​: El volumen de interacción al escanear códigos QR es 17 veces mayor que el de los anuncios de adhesivos de pared.
• ​​utilización del espacio​ ​: Los ingresos publicitarios por metro cuadrado son 3,2 veces superiores a los de las cajas de luz tradicionales

El secreto es​ ​8-10 metros de altura para colgar​​+​​Diseño de ángulo de inclinación de 30°​ ​, que no afecta al tráfico y garantiza una lectura clara desde 15 metros de distancia. Recuerde, nunca lo instale directamente encima de la máquina de control de seguridad: ¡los pasajeros están demasiado ocupados sacando sus maletas para siquiera mirarlo!

Elegir los parámetros equivocados significa gastar dinero en vano

​​"¿Por qué algunas pantallas del metro son tan reflectantes durante el día? "​ ​ Lo más probable es que el brillo no esté ajustado correctamente:

1. ​​Pasillo de la estación de metro​ ​: 800-1200cd/m² (con ajuste automático de fotosensibilidad)
2. ​​plataforma de tierra​ ​:2500-4000cd/m² (luz solar antidirecta)
3. ​​dentro del tren​ ​:500-800cd/m² (evita los mareos de los pasajeros)

El metro de una ciudad costera encontró un problema: se instalaron pantallas exteriores comunes en los pasajes subterráneos. Como resultado, la humedad en la temporada de lluvias provocó un cortocircuito en 73 módulos. Ahora todas las personas inteligentes eligen​ ​Nivel de resistencia a la humedad IP54​​+​​Estructura de enfriamiento sin ventilador​ ​, la tasa de fracaso a cinco años se puede reducir a menos del 0,8%.

Lista de verificación de comparación de rendimiento de ubicación

Recordatorio importante:​ ​Pantalla en movimiento del tren​ ​debe pasar​ ​Prueba de vibración (5-200Hz)​ ​, de lo contrario habrá que repararlo en tres meses. Si se utiliza el modelo incorrecto en una determinada línea en Guangzhou, ¡el costo de mantenimiento de medio año puede comprar un BMW Serie 5!

Consejos rápidos para ahorrar dinero en operación y mantenimiento

​​"¿Qué debo hacer si aún se deduce la tarifa de publicidad debido a un corte de energía en medio de la noche? "​ ​ Estas configuraciones no se pueden omitir:

• ​​Fuente de alimentación dual​ ​: Conmutación automática de las fuentes de alimentación principal y de respaldo <0,3 segundos
• ​​Control remoto de energía​ ​: Ajuste el brillo por período de tiempo para ahorrar un 30% de energía
• ​​Liberación rápida del módulo​ ​: Reemplazo de un solo módulo <10 minutos

Algunas compañías de metro han ido aún más lejos: al conectar el sistema de gestión de pantalla al centro inteligente, este puede cambiar automáticamente las instrucciones de emergencia cuando se encuentra con un gran flujo repentino de pasajeros. Después de jugar de esta manera, la tasa de utilización del equipo aumentó directamente del 61% al 94%, ¡y el equipo de operación y mantenimiento pudo cortar a la mitad del equipo!

Recientemente, ha surgido una nueva tendencia en la industria: convertir las puertas mosquiteras en​ ​Pantalla interactiva transparente​ ​, podrás consultar la ruta y leer las noticias mientras esperas el autobús. Déjame decirte, si esto está bien instalado, se sentirá tecnológico, pero si no está bien instalado, causará contaminación lumínica. La clave es encontrar un equipo que comprenda el escenario del tránsito ferroviario y considere las líneas de movimiento de pasajeros y los canales de operación y mantenimiento desde el diseño del esquema, ¡y no establezca esos pseudorrequisitos sofisticados!

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